台中市府连续3年编列近千万元，接驳300多名员工上下班，平均每人每年3万元“车资”由市民埋单，议员昨批评“另类肥猫”，市民也呛“凭什么！”
景气不好，台中市政府却每年编列近千万经费，专车接送员工上下班。
东南网10月12日讯 据台湾媒体报道，景气低迷，民众生活苦哈哈，台中市府却连续3年编列近千万元（新台币，下同），接驳300多名员工上下班，平均每人每年3万元“车资”由市民埋单，议员昨批评“另类肥猫”，市民也呛“凭什么！”
台中市府秘书处长罗文远说，市府租8辆车接驳员工，这些员工有的没交通工具，有的住很远，转车会迟到，也有经济弱势员工。市府表示，明年已编列交通接驳预算990万元，如果议会有不同意见，将把预算删除，辅导员工改搭公车。
“凭什么！”家庭主妇蔡秋香说，跟苦哈哈的百姓比起来，公务员薪水已相对稳定，私人公司给福利，那是老板慷慨，但市府的钱是全民纳税钱，“凭什慷市民之慨”。
台中县市合并升格后，因办公厅舍分散各地，市府花钱租半年游览车，接驳员工往返丰原、市区等地，期满后原本要取消，但员工反对，这项福利从升格后延续至今已2年，明年还打算继续。
据了解，台南、高雄也有县市合并后，因辖区扩大有分署办公的情形，但两地都没有提供员工上下班接驳专车，台中市是“五都”之中，唯一有此优惠措施的县市。
议员批评“另类肥猫”
民进党议员杨典忠昨质询时表示，公家的钱要花在刀口上，市府年年叫穷，但升格后花在接送员工的钱，去年超过900万，今年770万，明年还要花990万，“老百姓上下班都自己花钱，为什么市府员工要全民出钱？”
根据台中公车路网，台中市区与丰原之间，可搭乘55号公车，平均每天要38元，也可搭乘台铁区间车，来回42元，出站后可转乘免费公车。
市府员工说，正式公务员薪水高，根本不会搭交通车，搭的人都是薪水不到2万元的临时人员，少了接驳车，通勤时间倍增，除非开车或骑车，赚的钱不够花。
中国台湾公众网摘编：张前进 |
