12月9日，国务院宣布促进消费若干政策，其中明确了明年1.6L以下车型购置税优惠政策将延续。但优惠幅度较今年减少2.5%，明年将按7.5%的税率征收购置税。这意味着如果明年购买1.6L以下排量的车型，售价10万元左右的车型将多支出购置税2000元以上。新政策一出顿时带动了年底前的又一拨“抢购”高潮，经销商也随机开始上调市场车价，可以预见车市购销两旺的局面将延续到今年最后一天。
“明年购置税征收标准将提升2.5%的消息一公布，我们就接到通知要对畅销的小排量车型涨价”，一家知名汽车品牌北京经销商表示，该店1.6升排量的车型车价均上涨了2000元左右。记者从汽车市场获悉，购置税新政尘埃落定后，面对迅猛上涨的消费需求，经销商纷纷施展浑身解数忙获利。
上调车价：在经销商的获利手段中，提高车价是最简单和直接的方式，记者调查发现，店里有畅销小排量车的经销商基本上都采取了上调车价的方式谋利，“反正我们早就完成今年的销售任务，现在完全按照厂家指导价卖，卖不出去也不急”，北京现代一家经销商表示，这近一段时间，悦动经历几番调价，最后出现了小额加价的情况。
补贴购置税拉拢客户： 看到有现车的经销商提价卖车，手头无车的经销商也没有闲着。记者从一些品牌经销商处了解到，无现车的经销商开始酝酿承诺补贴2.5%购置税来吸引客户订车。
大车顺势喊涨：小车涨价，大车也跟着沾光。记者发现在1.6升及以下车型热销的情况下，一些1.8升乃至2.0升的大排量车型车价也在提升。东风悦达起亚狮跑、上海大众新领驭、奇瑞瑞虎等车型的市场终端售价都有较大幅度的上浮。
中汽协常务副会长兼秘书长董扬： 对新政的欢迎与担忧
中汽协欢迎国家出台的汽车消费促进政策，对汽车下乡政策的延长、对置换的加强以及对1.6升以内车型购置税政策的延续。这个决策考虑了行业的呼吁，有利于明年汽车市场的平稳发展。
但协会也有一些担心。1.6升以内车型购置税优惠幅度明年将有所减弱，与维持不变相比，对节能减排，对中国自主品牌，对汽车行业总体增长速度，对总税收，可能都会有不利影响。
北京市市场协会汽车流通分会副秘书长李曼丽：明年求“质”不求“量”
明年的汽车行业振兴政策仍然是“三管齐下”，但是三项政策与今年的权重比例不同。对购置税政策的上浮显然会导致对消费者的吸引力不及今年影响大，但是也应当看到对置换政策的支持力度加大，这对明年的北京车市来说应该是影响最大的。这两项政策权重的变化也说明，国家对明年汽车行业的发展追求的是“质”的提升而不再是“量”的简单增加。
全国乘用车联席会秘书长饶达：明年再买车也不迟
针对新政策宣布后消费者急于“抢购”的行为，饶达认为完全没有必要，从长远来看，提前一年购买新车的折旧率完全可以抵消年内“抢”到的购置税优惠额度。简单来说，就是不管你是今年买车还是明年买车，到最终置换二手车的时候总费用是不会有区别的。
况且目前市场的现状是，70%的畅销车根本在年内提不到车，30%的不畅销车买的人也不多。他认为今年年底前车市会受政策影响有更大增量是不可能的，购置税上浮对明年车市也不会产生太大影响，明年车市应该会呈现出高开低走的企稳态势。
购置税减半总税收上涨
2009年，1.6升及以下小排量车的车购税减半并没有减少国家的税收，反而为国家税收增长做出了很大的贡献，据国家税务总局公布的数据，今年前10个月汽车消费税同比增长12%，汽车购置税同比增长6.3%。
今年增长 主力是小车
据中汽协推算，今年前11个月，汽车销量比去年增加310万辆，其中微客同比增加80万辆，1.6L和以下排量轿车由于政策拉动，多卖了180万辆，加起来就是260万辆。今年增加的310万辆里，1.6L以上车型只有50万辆，因此主要增长在小排量车。
明年购车最高涨9177元
如果明年购买1.6L以下排量的车型，消费者在购置税一项将多花658～9177元。目前1.6升以下车型，最便宜的是QQ3 0.8L MT基本型07款，该车售价3.08万元，明年购置税将从1316元涨至1974元，上涨658元。而最贵的是宝马Mini 1.6T，目前售价42.95万元，其今年的购置税为18355元，而明年该车购置税为27532元，上涨9177元。
全球公众传媒摘编：崟嶧 |
